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波音股价跳水的背后:国产大飞机的发展财经频

  原标题:波音股价跳水的背后:国产大飞机的发展气运已至?

  美东时间周三,美股盘中触发了本月十天内第四次熔断,再度暴跌,其中,波音继续领跌股,跌超17%,令市场投资者咋舌。

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  显而易见,在海外越发严峻之际,波音在熬过因坠机事故而颇为不顺的2019年之后,2020年再次因新冠病毒的爆发而大幅跳水,毕竟随着线下业务的暂缓,股的境遇较为尴尬,即客流量的不断减少使得其无常运营以及交付飞机,近期发展预期下行之势明显。

  但值得注意的是,墙外虽“寒气逼人”,但墙内或将缓缓生机,在包括波音在内的海外产业遭受重创之时,随着国内的不断好转,我国业正在有序进行复工复产之中,其中,国产大飞机的发展势头可谓是不容小觑。

  事实上,随着国内经济稳中有进向前发展,我工制造业在政策和行业的有力推动之下,发展趋向良性,尤其是包括国产大飞机在内的民用大飞机制造产业更是受到了看好。

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  从市场行情来看,根据商飞相关数据,未来20年我国市场预计交付9008架客机,价值超过9万亿元,平均到每年约4500亿;与此同时,市场空间超2.7万亿元的维修保障、工程服务等后市场或将出较多的发展潜力。

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  与此同时,目前,三款国产大飞机的研制生产正在有条不絮地加以推进,财经频道其中,作为我国首款具有自主知识产权的干线架原型机已经在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌四地全部投入试验试飞,距离正式商飞再进一步,预计2021年正式交付使用;此前我国自主研制生产的ARJ21支线客机已完成第二条生产线首次生产试飞,累计交付已达14架,在手订单596架;此外,AG600位于湖北的研发机构已分区域、分批次复工复产。

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  基于此,可以看出,我国国产大飞机制造发展步伐颇为积极,毕竟这不仅代表了我工制造业的重要实力,也将进一步提升民用飞机产业配套和协作水平,在为民用产业链带来间接利好的辐射引领作用的同时,促使其不断调整产业结构,向高端转型,进而提升行业竞争力。

  从国产大飞机的制造环节来看,其产业链包括机身部件、动力、机电、航电、刹车、材料以及业务等七个子系统。根据相关券商给出的研报,相关以下个股或将可以关注:

  国产大飞机概念的相关个股

  中航飞机(000768.SZ):拥有国内大中型军民用飞机、全系列飞机起落架及机轮刹车系统的核心资源,主要承担各种大中型军民用飞机、起落架和机轮刹车系统的研发、制造、销售、维修与服务。2018年实现营业收入334.68亿元,同比增长7.69%;归属上市股东的净利润5.58亿元,同比增长18.38%;扣除非经常损益的净利润5.29亿元,同比增长57.90%。2019年三季度实现营收196.78亿元,同比减少3.57%,净利润3.43亿,同比增长47.84%。

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  景嘉微(300474.SZ):主要从事高可靠性电子产品的研发、生产和销售,旗下产品主要涉及图形显控、小型专用化雷达、芯片和四大领域。2018年实现营收为3.97亿元,同比增长29.71%;净利润为1.42亿元,同比增长19.74%;扣非净利润为1.37亿元,同比增长28.67%。2019年前三季度实现营业收入3.85亿元,同比增长31.61%;归属于上市股东的净利润1.23亿元,同比增长24.71%;每股收益为0.41元;预计2019年盈利1.55亿元–1.8亿元,同比增长8.93%—26.50%。

  爱乐达(300696.SZ):立足制造领域,主要从事飞机零部件及发动机零件的生产,目前累计参与了20多种型涉及5000余项零部件的配套研制及生产,积累了较为丰富的精密加工经验,并形成了一批广泛应用于主营业务的核心技术和专利。2018年实现营业总收入,同比下降5.8%;实现归属于母所有者的净利润6848万,同比下降7%;每股收益为0.58元。2019年实现营业总收入1.74亿元,同比增长35.96%;实现归属于上市股东的净利润7667.51万元,同比增长11.97%;基本每股收益0.元。

  中航光电(002179.SZ):专业从事中高端光、电、流体连接技术与设备的研究与。目前自主研发各类连接产品300多个系列、25万多个品种。2018年营业收入78.2亿元,同比增长22.86%;归属于上市股东的净利润9.54亿元,同比增长15.56%。基本每股收益1.2165元;2019年实现营业总收入91.59亿元,较上年同期增长17.18%;归属于上市股东的净利润10.71亿元,较上年同期增长12.56%;基本每股收益1.0309元.

  南山铝业(600219.SH):形成了以铝业、纺织服饰、裕龙石化、财经频道财经频道金融、教育、旅游、健康、为主导的多产业并举的发展格局。2018年营业收入202亿元,同比增长18.48%;归属于上市股东的净利润14.4亿元,同比下降10.76%。基本每股收益0.15元。2019年前三季度实现营业总收入163.3亿,同比增长9%;实现归母净利润12.6亿,同比下降9.5%;每股收益为0.11元。值得注意的是,报告期内,非经常性损益合计1.5亿元,对净利润影响较大,而扣除非经常性损益后归母净利润为11.1亿元,同比降低18.3%。

  结语

  整体而言,宏观经济本就具备一定的复杂性和风险性,尤其是在时期,市场瞬息万变,在制造业普遍受到“狙击”之时,军工制造建设依旧需要加速行进,以强国战略的有效实施。而在其中,基于其战略定位和市场前景,国产大飞机的制造之便颇为关键,其市场前景也较为乐观,其放量利好或将传递至产业链当中,使得相关入局的供应商和相关配套直接受益于订单增长,对此,相关市场投资者应保持审慎乐观的态度。

  

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